Смрча / Риан Ц Кункле
Како одабрати право напајање за своје моделе возова? Не постоји јединствено решење, па ћете морати размотрити шта желите да урадите и према томе измерити своје опције.
Стартер Сетс
Већина људи започиње са унапред упакованим возним склопом. Почетни сетови готово увек укључују напајање заједно са стазом и возом. Иако бољи стартни сетови обично укључују робуснији трансформатор, по правилу је напајање испоручено са вашим стартерским сетом тек почетак.
Ова мала напајања дизајнирана су за напајање неколико ампера. То је отприлике довољно за покретање једне локомотиве и можда покретање неколико осветљених додатака или путничких аутомобила. Како ваш распоред расте, тако ће расти и његова снага.
Немојте само одбацити почетни сет. Може бити одлично секундарно напајање за осветљене зграде, сигнале и осталу додатну опрему. Опслуживање ових уређаја властитим наменским напајањем не само да ће вам омогућити да их опскрбите одговарајућим константним напоном, већ ће и ослободити ваше главно напајање за рад са теретом самог воза.
Б&М Носковски / Гетти Имагес
Волти, ампери и вати
Сва напајања ће бити номинована за волте, ампере и вате. Разумевање разлике је важно за добијање правог напајања за ваше потребе.
Ево неколико једноставних дефиниција за ове електричне појмове:
- Волти одређују количину снаге коју ће ваш воз примити и подесивом је помоћу конвенционалне регулације. Различите скале углавном раде на различитим напонима. Варирајући напон, можете повећати или смањити брзину воза. Уобичајена аналогија је проток воде кроз цев.
- Појачала су количина снаге. То се не мења са гасом. Што више ампераже имате на располагању, то више можете са њом учинити. Ако су волти проток воде, појачала су сила.
- Вати су просто мера за то двоје комбиновано као волти помножени са амперима. Тако би напајање од 8 волти и 10 ампера било оцењено на 80 вати.
Већина напајања биће означена скалом са којом треба да рукују. Унутар тог опсега, генерално се препоручује да се одлучите за што робусније могуће напајање. Можда никада нећете користити сва појачала, али обично је јефтиније прерасти у напајање него континуирано надограђивати.
Цаспер Бенсон / Гетти Имагес
АЦ, ДЦ и ДЦЦ
Модел снаге воза спада у једну од три категорије. Наизменична струја (АЦ) је преферирана снага за већину возова са три железничке пруге, као и за неке системе са две шине у мањим размерама. У системима са три шине, спољне шине су уземљене, а средишња шина је „врућа“.
Већина двоколосечних колосечних система користи једносмерну струју (једносмерну струју). Једна шина је позитивна, друга негативна. Поларитети се могу преокренути да би се променио смер кретања воза.
Дигитални системи за командно управљање (ДЦЦ) користе дигиталне информације за управљање електричном снагом воза. ДЦЦ је ређи у почетним сетовима, али неки су доступни. Већина командних система користи константно напајање наизменичном струјом, а возови се контролишу импулсима који се шаљу кроз шине. Ови системи и даље захтевају напајање, али само треба да доведе стални напон на шине.
Радио и Блуетоотх контролни системи
Следећа еволуција у управљању возовима су возови којима се управља путем радија или блуетоотх-а. Ови сетови користе даљински управљач који директно разговара са пријемником у локомотиви. У неким случајевима. Неки системи ће користити блуетоотх технологију која вам омогућава да управљате возовима помоћу таблета или мобилног телефона. Попут командне контроле, ови возови и даље захтевају константан напон на шинама. Напајање које долази са овим сетовима обично је врло мали додатак за зидни пакет који се не може лако проширити. Како ваше потребе расту, можете користити већи трансформатор фиксног напона. Обавезно набавите одговарајући тип напајања за свој распоред.
Проширивање досега ваше моћи
Важно је запамтити да је прави тест напајања оптерећење које ћете на њега ставити. Ово долази првенствено од локомотиве (а), али такође и од светла и осталог прибора. Локомотива на километарској петљи привући ће онолико појачала као на платформи 4к8. Шансе су да мало напајања електричном енергијом, међутим, неће одржати воз преко миље. Можете користити жице сабирнице и напојника за равномернију расподелу снаге преко ваше стазе.
Исто тако, ако истовремено желите да возите само по један воз, остале возове можете задржати на прузи ожичењем блокова и искључивањем возова који се не користе. Ово важи и за распореде командне контроле, јер они паркирани возови још увек вуку одређену струју. Опскрбљујући електричном енергијом само возове којима је потребна, можете знатно смањити своје потребе.
Заштита струјног круга
Као и сви електронски производи, и ви желите да будете сигурни да је ваше напајање оцењено од стране одговарајућег тела за вашу земљу (УЛ на пример). Такође, морате имати уграђени прекидач како бисте спречили да кратки спој узрокује трајна оштећења напајања или возова. Са све већом количином мале електронике у данашњим софистицираним моделима, ова заштита је важнија него икад.
Већина напајања ће годинама радити врло добро ако се користе у њиховим границама. Неријетко се могу видјети 50-годишњи трансформатори и даље снажни на узорној прузи. Пазите, међутим, на замену истрошених каблова и жица. Држите изворе напајања на месту где долази до велике циркулације ваздуха како бисте спречили прегревање.
А ако напајање закаже, најбоље је да га не поправљате сами. Многи произвођачи састављају кућишта помоћу специјалних вијака како би спречили приступ унутрашњости и случајни удар. Схватити наговештај.