У већини случајева можете без проблема мешати производе различитих произвођача - понекад се чак и возови различитих размера могу креативно комбиновати!
Риан Ц Кункле
„Могу ли да користим моделе возова различитих марки или морам да се држим једног?“ То је врло често питање за оне који почињу из хобија. Срећом, захваљујући уобичајеним стандардима које користи већина произвођача, одговор је обично да, можете. Али постоје неки заштићени патенти који ће ограничити компатибилност.
Трацк Системс
Сваки воз који користи исти колосјек треба да буде у могућности да користи било који колосек произвођача у том колосијеку. Када управљате возовима различитих компанија на истој прузи, колосијек је важнији од скале. На пример, возови Г Гауге грађени су у неколико различитих пропорција, али сви деле исти међуосовински размак.
Али док било који воз Г колосијека може да се вози на било ком колосијеку Г колосијека, не могу се сви дијелови колосијека Г колосијека међусобно повезати. То је зато што је само растојање између шина једнако међу њима. Гусјенице сваког произвођача имају облик шина и начин спајања секција.
Иста ситуација је врло честа и у системима колосека са 3 шине О ширине. Са неким радом, ови системи се могу учинити заменљивим, али за то ће требати мало посла.
У мањим размерама, ствари су стандардизованије, осим код система стаза са интегрисаном основом на путу. Срећом, иако су системи закључавања на коридору обично заштићени, металне копче за спајање на самим шинама нису. Помоћу тих столара лако можете мешати стандардне и интегрисане колосеке путева различитих марки на распореду.
Још један добар пример возова различитих размера који користе исти колосек био би случај већих размера који користе колосек мање размере за представљање пруге уског колосека. Возови Он30 су вероватно најчешћи пример. Ови возови скале 1:48 (О размера) возе на колосеку колосијека ХО, што представља колосијек од 30 инча умјесто уобичајених 56,5 ".
Локомотиве и возна средства
Возови различитих произвођача врло су заменљиви између брендова. У ствари, сваки аутомобил у возу могао је да направи неко други. Ипак, морате знати неколико ствари.
Спојнице: Током година, много различитих врста спојница користило се у моделима возова. Иако су ствари постале стандардније током последњих деценија, још увек постоји пуно старијих спојница. Добра вест је да у већини случајева можете без већих потешкоћа претворити у спојнице које користите.
Командна контрола: Системи командне контроле постају све популарнији од раних 1990-их. У скалама Н, ХО и С, ДЦЦ је уобичајени стандард између брендова. Готово у сваком случају када ДЦЦ дође инсталиран на локомотиви, ови возови ће саобраћати и на конвенционалним распоредима под ДЦ контролом. У случајевима када локомотиве такође имају звук, додатни напон може узроковати да ови мотори раде различитом брзином од неопремљених јединица на конвенционалним распоредима.
У О Гауге-у, Лионелов ТМЦЦ и ЛЕГАЦИ командни систем и МТХ-ов ДЦС систем су популарни, али власнички системи командовања које су дизајнирале одговарајуће компаније. Лионел је рано објавио кодирање у свом ТМЦЦ систему, омогућавајући другим произвођачима да га користе у својим локомотивама. МТХ није урадио исто са ДЦС-ом. Према томе, МТХ-ов ДЦС контролер може да вози МТХ и Лионел возове, али Лионелов контролер не може да управља локомотивом са ДЦС-ом. Атлас и возови неких других произвођача такође користе Лионел ТМЦЦ контролу. Обоје могу да покрећу локомотиву која није заповедана.
Локомотиве без команде за управљање обично се могу претворити у рад са ДЦЦ додавањем декодера. Старије локомотиве могу бити изазовније од нових дизајнираних за брзу уградњу. ТМЦЦ комплети за конверзију такође су доступни у О мерилу, мада је ДЦЦ опција и за веће скале.
Напајања
Моћ је углавном моћ. Није важно коју марку трансформатора ћете одабрати за своје возове, али постоје разлике између захтева различитих колосека. Приликом одабира правог трансформатора, наизменични и једносмерни, напонски и амперажни излаз и да ли вам је потребан фиксни или променљиви напон, мораће да се узме у обзир на основу ваше скале и да ли покрећете систем за командно управљање.
Дакле, иако имате више могућности избора снаге возова у вашој ваги, није добра идеја да их мешате за различите скале. На пример, коришћење напајања дизајнираног за возове са 3 шине О ширине није добра идеја за почетни сет ХО.
Структуре и пејзажи
Једина ограничења онога што можете помешати када је реч о завршетку карактеристика пејзажа на вашем распореду је ваша машта. Овде се чак и производи различитог обима често могу користити за стварање принудне перспективе даљине.